【正社員】新型自動車の審査／※要、自動車開発関連or情報セキュリティ関連業務経験者のみ！

【アピールポイント！！】 ・国内唯一！国交省指定の認定審査機関（公正・中立な立場で行う公共性の高い職場） ・国の基準策定への技術支援（主にヨーロッパでの国際会議に参加） ・ワークライフバランスの充実（給与・勤務体系は公務員に準拠） ＜①国内唯一！国交省指定の認定審査機関＞ 日本国内での販売が予定されている新型車が国の定める安全・環境基準に適合しているか審査を行います。 公正・中立な立場で確実な審査を行い、基準不適合車の生産・流通を未然に防止することで、国民の安全・安心の確保及び環境の保全に貢献しています。 国内外・車種を問わず、多様なメーカーの発売前の車両や自動運転などの最新技術に触れられます。 経験・スキルを顧慮して、以下５チームのうちのいずれかのチームへ配属され、各種研修やOJTなどを行いながら、審査官として必要なスキルを身につけます。 ■ブレーキ、騒音、自動運転担当 ABS/BAS/ESCを含む制動試験、定常・加速走行などの騒音試験、AEBS、LKAS等のADASの性能試験、自動運転の評価など走行に関する性能評価 ■燃費・電力消費・排ガス担当 原動機・電動機の出力測定、排出される規制物質の排出量・燃料消費率・電気自動車の電力消費率の測定などの性能評価 ■灯火・一般安全担当 灯火器、視界、車両の外装部品・装置の安全性、電磁両立性等の性能評価 ■衝突安全・歩行者保護担当 衝突時における乗車人員や歩行者の傷害値等の確認、電動車の電池安全などを評価 ■サイバーセキュリティ担当 自動車のサイバーセキュリティ、ソフトウェアアップデートに関する組織能力や車両要件の評価 ＜②国の基準策定への技術支援＞ 国連の自動車基準調和世界フォーラム（UN-ECE/WP29）において、基準を国際的に統一する取組みが進められており、当部においても認証審査に関する技術力を活かし、国土交通省とともに国際会議へ参加することで、基準策定の技術的な支援を行っています。主にヨーロッパ地域での国際会議が多く海外出張の機会があります。また、欧州メーカー審査対応のため、スイス・ジュネーブの欧州事務所でも勤務するチャンスがあるかもしれません。 さらに、東南アジア地域における国際基準調和の取り組みへの支援のため、当部職員が現地へ出向き各種基準の研修などを実施しすることで普及促進にも貢献しています。 ＜③ワークライフバランスの充実＞ 給与・勤務体系は国家公務員に準拠しています。 子育て世代も多く、チーム内のフォロー体制で休暇も取りやすくワークライフバランスの実現が図られ、女性も活躍しています。 審査は、申請者（メーカー）からの申請書類の確認がメインで車両の試験（出張）への立ち会いも行っています。 １週間の流れ（例） ［月］メーカーとの打ち合わせ・書面審査・チーム会議 ［火］メーカーとの打ち合わせ・書面審査・外部の技術会議出席 ［水］（出張）認証試験 ［木］（出張）認証試験 ［金］書面審査 ※出張あり※ 実車試験は当研究所の自動車試験場または自動車メーカーの試験施設で実施。 ◆国内出張:月に数回(日帰り～1週間程度) ◆海外出張:年に1～2回 ※業務スキルを備えた後、将来的に以下の勤務地に一定期間（2～3年程度）異動になる可能性あり ◆自動車試験場/埼玉県熊谷市 ◆中部事務所/愛知県名古屋市 ◆欧州事務所/スイス・ジュネーブ

その他機械/電気/電子製品専門職 その他公務員/団体職員/農林水産