【正社員】自動車整備士（2級）｜リーダー候補・月給35万～｜バディカ／整備から“事業を動かす側”へ ✅面談確約

✅「このまま今の会社にいて、自分のポジションは上がるのか。」 そんな不安を感じたことはありませんか？ ●上のポジションが詰まっていて、昇格の見込みがない ●現場改善の提案をしても通らない ●経験はあるのに、役割が変わらない 整備士として経験を積んできたからこそ、“この先どうキャリアを築くか”が見えてくるタイミングがあります。 そして同時に、「このままでは変わらない」という現実にも気づき始めます。 今回募集するのは、BUDDICA西条支社の整備工場におけるオープニングメンバー。 完成された組織に入るのではなく、“これからポジションが生まれる環境”です。 入社後は、納車前点検・一般整備・車検対応など、現場の中心として実務を担いながら、 ●作業の標準化 ●業務フローの構築 ●メンバー育成 といった“現場づくり”に関わっていただきます。 ただし、このポジションの本質は単なるリーダーではありません。 ✅整備＝「戦略拠点」をつくる仕事 BUDDICAは、創業以来の圧倒的な販売力で成長してきました。 しかし、整備事業を始めた目的は「整備で売上を立てること」ではありません。 原点にあるのは、「販売後のお客様への責任（アフターフォロー）」です。 車は売って終わりではなく、お客様の生活を支えるパートナー。 ●「売った車に最後まで責任を持ちたい」 ●「販売後も安心して乗り続けてほしい」 その想いから、整備部門は生まれました。 つまりあなたの役割は、単に車を修理する工場をつくることではありません。 誠実な整備を通じてお客様を BUDDICAの“ファン”にし、 一生涯のお付き合いを築く 「戦略拠点」を創ることです。 ✅戦略的役割：「循環モデル」のハブ 私たちが目指しているのは、整備を起点とした“循環モデル”の構築です。 ▷入り口（整備） 誠実な整備を行い、信頼を得る ▷ファン化 「車のことは全部BUDDICAに任せよう」と思っていただく ▷出口（再購入・買取） 数年後、乗り換え時に再び選ばれる このサイクルを回すことで、短期の利益ではなく、長期的な関係性を構築します。 そしてこのモデルの起点となるのが、あなたがつくる整備工場です。 ✅「松・竹・梅」の提案型整備 この考え方を現場に落とし込むのが、 “松・竹・梅”の提案型整備です。 例えば―― ■短期間で乗り換え予定のお客様 →「今回は最低限で大丈夫です（梅）」 ■数年乗る予定のお客様 →「ここも整備しておくと安心です（竹）」 ■長く乗り続けたいお客様 →「今のうちにしっかり整備しましょう（松）」 重要なのは、“最適な選択肢を提示すること”。 そして、最終判断はお客様に委ねること。 絶対に押し売りはしない。 目先の整備売上のために不要な交換を勧めれば、信頼は一瞬で崩れます。 逆に、「今回はやらなくて大丈夫ですよ」と正直に伝えることで、信頼は強固になります。 そしてその信頼は、将来の車両販売や買取として返ってきます。 あなたには、このフィロソフィーを現場に浸透させる役割を担っていただきます。 ✅ポストが“これから生まれる”環境 既に役職が埋まっている組織ではなく、これからポジションが形成されるフェーズ。実力次第でキャリアアップが現実的に可能です。 ✅整備×経営に関われるポジション 単なる現場責任者ではなく、「事業の起点」となる工場をつくる役割。 整備を通じて売上構造に関われます。 ✅現場づくりの裁量が大きい ルール・教育・オペレーションなど、ゼロから構築できる環境。 「こうしたい」を実現できます。 ✅誠実な整備を組織として徹底 売上ではなく信頼を重視する文化。整備士としてブレない基準を持って働けます。 ✅長期的に評価される仕事 短期の利益ではなく、顧客との関係性を積み重ねる仕事。 将来的な成果につながるやりがいがあります。 整備士としてのキャリアは、技術を磨くだけで終わるか、“事業を動かす側”に進むかで大きく変わります。 今の環境でポジションが見えないのであれば、それはあなたの問題ではなく、環境の問題かもしれません。 「このままで終わりたくない」 そう思った方は、ぜひ一度お話ししましょう。 応募ではなく、相談ベースでも構いません。 あなたの次のステージを、一緒に考えさせてください。

ガソリンスタンドスタッフ フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器） 整備士（道路交通/陸運）