【正社員】自動車整備士（月給40万～）｜新規工場立ち上げ|バディカ／整備士の誇りを取り戻す工場を、各地に作る✅面接確約

✅こんな経験ありませんか？ ●整備士なのに、ただの作業員になっている感覚がある ●売上のために整備をしていることに違和感がある ●本当にお客様のための仕事ができていない ✅まだ整備工場がないエリアに、整備拠点を立ち上げるための採用 このポジションは「配属」ではなく「開拓」です。 【正直にお伝えします】 立ち上げ期のため、最初から完璧な環境が整っているわけではありません。 仕組みやルールもこれから作っていくフェーズです。 ただし、それを「不便」と捉えるか「チャンス」と捉えるかで、この仕事の価値は大きく変わります。 【ミッション：お客様の愛車を守る「最後の砦」をゼロから創る】 あなたにお任せしたいのは、BUDDICA（バディカ）の各地の整備工場をゼロから立ち上げ、その礎（いしずえ）を築くという、極めて重要なミッションです。 しかし、業務の説明に入る前に、どうしてもお伝えしたいことがあります。 それは、私たちが「なぜ今、自社で整備工場を立ち上げるのか」という創業の思想です。 BUDDICAは、創業以来圧倒的な販売力で成長してきましたが、整備事業を始めた目的は「整備で売上を立てること」ではありません。 原点は、「販売後のお客様への責任（アフターフォロー）」です。 車は売って終わりではなく、お客様の生活を支えるパートナーです。 だからこそ、 ●「売った車に最後まで責任を持ちたい」 ●「販売後も安心して乗り続けてほしい」 という想いから、私たちの整備部門は誕生しました。 あなたのミッションは、単に車を修理することではありません。 誠実な整備を通じてお客様をBUDDICAの「ファン」にし、一生涯のお付き合いを築くことです 。 【転居の負担を軽減する、圧倒的なサポート体制】 「挑戦したいが、生活基盤を変えるのは大きな決断だ」 その想いに応えるため、BUDDICAはあなたの移住を全面的に支援します。 ▷転居費用を負担： 引越し代、敷金・礼金、仲介手数料など、転居にかかる初期費用は会社がバックアップします。（会社規定内） ▷帰省費用も会社負担： 定期的にご家族や地元の友人と会えるよう、帰省費用負担制度有。 物理的な距離を感じさせない環境を整えています。 【具体的な業務と「循環モデル」】 ◇立ち上げフェーズ（創業期） まずは認証工場の取得に向けた申請業務から始まり、リフトの配置、効率的な作業動線の設計、必要な工具の選定まで、工場の「あるべき姿」をあなた自身が描き、形にしていきます。 ●「前の職場では効率が悪かった」 ●「もっとこうすればお客様のためになるのに」 そんな、あなたが現場で抱えてきた「理想」を、この新しい工場で全て実現してください。 ✅立ち上げは完全にあなた一人に丸投げするものではありません。 本社の整備責任者が立ち上げ期から伴走し、設備選定や運営設計も二人三脚で進めます。 「ゼロから創る挑戦」と「組織として支える安心」を両立した立ち上げ体制です。 ◇稼働後の業務：「循環モデル」のハブとなる 工場稼働後は、プレイングマネージャーとして実務をリードします。 私たちが目指すのは、「整備を入り口とした循環モデル（サイクル）」の構築です 。 ●入り口（整備）：あなたが「脅し」のない誠実な整備を行い、お客様に信頼される 。 ●ファン化：「車のことは全部〇〇さんに任せよう」という強固な関係ができる。 ●出口（再購入・買取）： 数年後、乗り換えのタイミングで再びBUDDICAを選んでいただく 。 このサイクルを回すために最も重要なのは、「絶対に押し売りをしないこと」です。 目先の整備売上のために不要な交換を勧めれば、信頼は一瞬で崩れ、次の購入はなくなります。 逆に、利益にならなくても「今は交換しなくていいですよ」と正直に伝えることで、信頼は強固になり、将来の大きな「車両販売」や「買取」として返ってきます。 あなたは、この壮大なサイクルの「起点」を担う、極めて重要なポジションなのです。 ◇納車前点検・整備 BUDDICAの販売力は圧倒的です。 一台一台、前のオーナーの使用状況を読み解き、次のオーナーの安心を作る。 ノルマに追われて数をこなすのではなく、品質の「最後の砦」として誇りを持てる仕事です 。 ✅月給40万円〜。高待遇には「明確な理由」があります 「中途採用で、月給40万円スタート？」もしかすると、少し驚かれたかもしれません。 しかし、この待遇には明確なビジネス上の根拠があります。 一般的な整備工場では、整備料金そのもので利益を出さなければならないため、どうしても工賃を上げたり、交換部品を増やしたりして「単価」を上げる圧力がかかりがちです。 しかし、BUDDICAには圧倒的な車両販売・買取の収益基盤があります。 つまり、「整備で無理に稼がなくていい」のです。 この構造があるからこそ、私たちは整備士に対して、純粋な技術への対価として高い給与を還元することができます。 毎月の基本給という「生活の基盤」を高く設定することで、長く安心して働いてほしい。 それが、BUDDICAがあなたに示す最大の誠意です。 ✅整備士は「コスト」ではない。「信頼への投資」 ●「まだ使える部品なのに、会社の利益のために交換を勧めた」 ●「売上ノルマを達成するために、お客様の不安を煽った」……。 長らく自動車整備業界に蔓延っていた利益至上主義の構造。 車が好きでこの世界に入ったはずなのに、いつの間にか会社の歯車となり、心ならずもお客様に嘘をついてしまった経験はありませんか？ 代表の中野は、大手中古車販売店の幹部時代にその構造的欠陥を目の当たりにし、決意しました。 「魂は売らない」。これは、私たちの経営の根幹であり、絶対に譲れない約束です。 新工場は、その理念を体現する「聖域」です。 理不尽な売上目標も、会社都合の押し売りも一切存在しません。 あるのは、「お客様のために、正直であること」というシンプルなルールだけ。 あなたの高い技術と倫理観を、今度は「会社の売上」のためではなく、「お客様の笑顔」と「自分の誇り」を取り戻すために使ってください。 ✅「技術」は後からついてくる。「人柄」で選ぶ創業メンバー 立ち上げメンバーと聞くと、「スーパーマンのような技術力」が必要だと思われるかもしれません。 しかし、私たちが最も重視するのは「人としての誠実さ」と「自走力（オーナーシップ）」です。 技術は教えられますが、「嘘をつかない誠実さ」や「仲間のために動く優しさ」は、その人の根っこにあるものです。 だからこそ、私たちは採用において人柄を最優先します。 「自分の作業が終わったら、遅れている仲間を手伝う」。 そんな当たり前の助け合いができるメンバーが集まれば、必然的に心理的安全性の高いチームが生まれます。 新工場でも、そんな「気持ちよく働けるチーム」を、あなた中心に作っていただきたいのです。 完成された組織に入るのと、組織を創るのとでは、得られる経験値が桁違いです。 決まったレールはありません。「どんな工場にするか」「どんなチームにするか」は、あなた次第です。

ガソリンスタンドスタッフ フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器） 整備士（道路交通/陸運）