【正社員】鉄道線路のメンテナンススタッフ／完全未経験から専門技術が身につく！新幹線の線路保守のお仕事

鉄道線路の工事・点検・メンテナンスを行います。 【 具体的には 】 ・群馬県、埼玉県を中心とした新幹線の軌道工事、軌道整備 ・北陸、上越新幹線の安全運行のための線路点検、メンテナンス 埼玉県と群馬県の県境を流れる神流川より北方、 軽井沢までの北陸新幹線と新潟県境までの上越新幹線の区間です。 本社や出張所に集合し、チームで現場へと向かいます。 軌道工事の内容としては、 ・分岐器保守 ・レール交換 ・枕木交換 ・締結装置整備 ・スラブ保守など 1人での作業はなく、 チームで業務にあたります。 1組5〜7名のチームで、 作業責任者、列車見張員、器具員数確認者など 役割分担をして業務にあたります。 1日50～100mの線路を作業します。 活躍のフィールドは許された人しか入ることのできない特別なエリア。 貴重な経験を積んでいけるだけではありません。 数多くの専門資格を全額会社負担で取得でき、 未経験から確かなキャリアを築いていけます。 シビアな時間帯の仕事ですが、それにも勝る充実感があります。 あなたも、その一員になりませんか。 【 線路メンテナンスの仕事について 】 私たちが携わる仕事は、日本が誇る高速鉄道網の安全運行を守ること。 新幹線の線路の点検・メンテナンスを中心とした軌道工事を 群馬県および埼玉県で手掛けています。 【 キャリアアップについて 】 入社後は年3回の新人教育のほか、 安全教育や各種教育訓練のカリキュラムも充実しています。 必要な講習を受け資格を取得しながらスキルを磨き、 ゆくゆくは軌道工事管理者として 現場を仕切る責任ある役割を担当していただきます。 【 プロとしての誇りとやりがい 】 首都圏と北陸・上越を結ぶ大動脈として機能する新幹線。 私たちはその安全運行を支えている会社です。 JR関連会社から群馬県および埼玉県の線路点検・メンテナンスを任せられ、 新幹線専門で軌道工事を手掛けています。 たとえば時速160キロで通過できる世界最高水準の高速分岐器として 鉄道ファンに知られるJR高崎駅の3km北側にある上越新幹線と北陸新幹線の38番分岐器。 その設置・保守も私たちの実績のひとつです。 社会への影響力の大きな交通インフラを支え、 責任ある役割を果たしております。 私たちには「線路のプロ」としての誇りがあります。

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