【正社員】パーキングシステム生産技術 ／「今夜も遅いの？」を言わせない生産技術職、あります

年俸 382万9384円 〜 789万634円 基本給：年俸 382万9384円 〜 789万634円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※皆勤・家族手当金額は「なし」になります

月給203,300円 想定年収　3,829,384円 残業代は1分単位で全額支給 昇給　年1回（4月） 賞与　決算賞与（業績連動） モデル年収例　入社5年目 主任 480万円 もう、技術への情熱を隠さなくていい。 朝4時32分。設計図に向かう夜の正体 また今夜も、CADの画面を見つめている。 Indeedの求人一覧を、何度もスクロール。 「経験者歓迎」「即戦力採用」の 文字が、胸に突き刺さる。 3か月前、退職代行を使って 会社を辞めた。 理不尽な設計変更、終電過ぎて も終わらない図面修正。 もう限界だった。 でも今、新たな地獄が始まっている。 「なぜ前職を辞めたんですか？」 この質問が怖い。 正直に話せば「問題児」扱い。 嘘をつけば、いつかバレる恐怖。 友人のXには、転職成功の報告が並ぶ。 「いいね」を押しながら、心の中で叫ぶ。 「俺だって、モノづくりがしたいんだ」 あなたは一人じゃない 田中健司さん（仮名）、25歳。 日本工業大学機械工学科卒、 CAD利用技術者1級保有。 前職は自動車部品メーカーの設計部。 退職代行で辞めて、3か月。 彼の本音を聞いてください： 「面接で何て言えばいいか分からない」 「過重労働の話なんて、したくない」 「でも曖昧に答えると、突っ込まれる」 「貯金も減って、親からのプレッシャーもキツい」 「『大手に入れ』って言うけど、そんな自信ない」 実家の狭い部屋でWeb面接。 家族の声が聞こえて、集中できない。 「また落ちた」の繰り返し。 でも、知ってますか？ 退職代行を使った人の70%以上が、 同じ悩みを抱えています。 そして、その多くが気づいていない事実があります。 誰も教えてくれない、製造業界の真実 実は今、企業の採用基準が大きく 変わり始めています。 特に2025年の転職市場では： DX人材の需要が前年比140%増 ワークライフバランスを重視する 企業が60%超 過去より未来を見る採用が主流に つまり、あなたの「過去」より 「これから」が重要なんです。 でも、ここで問題が。 大手企業は相変わらず： 多段階選考（SPI、面接4回以上） リファレンスチェックで過去を詮索 「なぜ辞めた？」の質問攻め ベンチャーは一見柔軟だけど： 裁量は大きいが、指導不足 退職金なし、福利厚生が曖昧 また過労で倒れるリスク じゃあ、どうすればいい？ 実は、第3の選択肢があるんです。 駐輪場が、あなたの人生を変える 「は？駐輪場？」 そう思いましたよね。 でも、ちょっと待ってください。 毎朝、駅前の駐輪場。 空きスペースを探して、イライラ。 「なんでこんなに不便なんだ」って。 実はこれ、日本中で起きている 巨大な社会課題なんです。 全国で年間50万台の放置自転車 撤去費用は100億円以上 でも、最新技術を導入してる 駐輪場は5%未満 つまり、95%の駐輪場が、まだ 変革を待っている。 そして今、ある会社がこの市場を 独占し始めています。 東海技研という、知る人ぞ知る革命企業 横浜に本社を置く東海技研株式会社。 設立50年、でも知名度は高くない。 なぜか？ BtoBで地味に、でも確実に日本を 変えているから。 実績が証明する、圧倒的な信頼： 全国1,000箇所以上の駐輪場をDX化 松本市：9箇所の市営駐輪場を 完全デジタル化（2020年〜） NECと共同開発：顔認証で不正利用90%削減 2022年：日本初の水素燃料自転車、 公道走行成功 でも、ここからが本題。 東海技研は今、生産技術 革命を起こそうとしています。 なぜ、生産技術が駐輪場を 変えるのか？ 技術があっても、 作れなければ意味がない。 素晴らしい設計も、 量産できなければただの図面。 東海技研が求めているのは、 「駐輪場DXの技術を、 日本中に届ける人」です。 想像してください： あなたが設計した生産ラインで、 月産150台の駐輪場ゲートが完成する。 あなたが改善した品質管理で、 不良率が0.1%以下を達成する。 あなたが導入した自動化で、 作業者の負担が30%軽減される。 これ、全部実際に起きていることです。 「駐輪場DX生産技術革命」の正体 東海技研の生産技術。 それは、単なる「製造」じゃない。 社会インフラを、技術とデータ で量産する仕事。 具体的には： 1. 次世代生産ラインの構築 協働ロボット導入による自動化 IoTセンサーで設備稼働監視 AI画像認識による外観検査 2. 品質を数値で管理する 顔認証システムの精度検査工程 10万回開閉テストの自動化 品質データ収集・分析システム 3. リアルな成果を生み出す 月産100台から150台への増産実現 設備稼働率95%以上を維持 コスト削減前年比5%達成 つまり、あなたの生産技術 スキルが、街を変えるんです。 でも、スキル不足？経験が浅い？ 大丈夫。 東海技研が他社と決定的に違うのは、 「過去より未来を見る」採用哲学です。 充実の成長サポート： 実践的な技術研修プログラム CAD/CAM実践講座 生産管理システム操作研修 IoT・AI技術基礎から応用まで メンター制度で不安解消 月2回の1on1面談 「前職の話」じゃなく「これからの話」 トラウマに配慮した、前向きな指導 OJTで即戦力化 初月から実際の生産ラインに参加 小さな改善成功を積み重ねる 3か月で「できる」実感 実際、入社2年目の先輩は： 「最初は生産管理システムも 自信なかった。 でも今は、月産150台ラインを 設計して、 品質向上も実現。自分でも驚い てます」 数字が語る、働きやすさの真実 東海技研の労働環境： 年間休日：124日以上（完全週休2日制） 残業代：1分単位で全額支給 有給消化率：業界平均を上回る 定時：9:00-18:00の安定勤務 川崎工場での実践的な経験 安定性もバッチリ： 設立50年の信頼 自治体契約が7割（景気に左右 されにくい） 退職金制度あり（勤続3年以上） 賞与年2回＋決算賞与 月給20.33万円。 大手より低い？確かに。 でも、5年後には年収480万円。 そして何より、毎日が充実して いるんです。 最も重要なこと：過去を詮索しない選考 東海技研の選考プロセスは、シンプル。 1. Web面談（たった15分） カフェでも、自宅でもOK 過去の詮索なし あなたの「これから」を聞きたい 2. 現地面接（2回だけ） 社長も参加、でも怖くない 「一緒に働きたいか」だけ リファレンスチェックなし 3. 内定（最短1週間） じっくり考える時間もOK 在職中の調整も相談可 つまり、退職代行の話なんて、 する必要ないんです。 実際に転身した、先輩たちの声 入社1年目 山田さん（仮名）： 「前職は自動車部品で激務。 心身崩壊で退職代行。 面接で正直に『技術に集中したい』 と言ったら『うちはそれが本業』って。 今は17時半に帰って、資格勉強。 仕事も駐輪場ゲートの生産ライン設計とか、 社会に役立つ実感がある」 入社3年目 佐々木さん（仮名）： 「空白期間3か月、どこも書類で落ちてた。 でも東海技研は『何を作りたい？』 だけ聞いてくれた。 入社後、メンターが本当に親身で。 今は品質管理の責任者。年収も430万円に」 なぜ、今がチャンスなのか？ 2025年、駐輪場DX市場は転換点を迎えています。 自治体のDX予算が過去最高額 東京都が駐輪場情報公開を義務化 MaaS（次世代移動サービス） 市場が本格化 つまり、今入社すれば、 市場拡大の波に乗って、 一気に成長できるんです。 しかも、募集はたった1名。 少数精鋭で、全力であなたを育て る覚悟があります。 あなたの不安、すべて解消します 「また短期離職したら...」 → 50年続く安定企業、 自治体契約7割でリスク最小 「親が大手じゃないと...」 → 社会インフラ企業として 信頼性抜群、親も納得 「スキルが足りない...」 → 実践研修とOJTで、3か月で戦力化 「人間関係が心配...」 → 川崎工場での少数チーム、メンター制度で孤立なし 「面接で過去を聞かれたら...」 → 聞きません。未来の話だけしましょう 今すぐできる、3つのアクション 1. 15分のWeb面談を予約 スマホでOK。カフェでもOK。 過去の話は不要。技術への想いを 語ってください。 [Web面談を予約する] 2.質問があればメールで 不安なこと、何でも聞いて ください。 24時間以内に、必ず返信します。 tokaigikensaiyo@outlook.jp 最後に、あなただけに伝えたいこと 退職代行を使った。 空白期間がある。 自信を失っている。 それがどうした？ 大切なのは、過去じゃない。 これからどう作るか、だけ。 東海技研は、あなたの過去を問いません。 あなたの未来だけを、一緒に作りたい。 駐輪場という、一見地味な世界。 でもそこには、日本を変える 可能性がある。 そして、あなたにも変われるチャンスがある。 もう、面接で嘘をつく必要はありません。 もう、過去に縛られる必要はありません。 さあ、新しい自分を始めよう。 駐輪場DX生産技術革命の主役として。