【正社員】松本支店での大型トラックの配送ドライバー／月収45万円以上。車中泊なし。家庭と仕事の両立が可能！

＼大型トラック運転手として、 無理なく高収入を得たい方へ。／ 子どもの教育費、住宅ローン...物価高騰...。 「今はしっかり稼ぎたい」 そう考えている方にこそ、選ばれている働き方です！ 当社の路線ドライバーは、 夜間集中・固定ルート中心の専門職。 長距離運行でも、手積み手降ろしを極力なくし、 パレット輸送を基本とすることで “稼げる”と“身体的負担を抑える”を 両立しています。 また当社の長距離ドライバーは、 その日の運行が終われば、 自宅に帰れる運行設計を行っています。 数日間家に帰れない・連泊が続くといった 働き方はありません。 そのため、子育て世代のドライバーも 多く在籍しており、 家庭と仕事を無理なく両立しています。 ◆仕事内容 大型トラックにて、当社拠点同士を結ぶ、 路線輸送をお任せします。 事前にほぼ決められたルートを、 夜間に集中して走る定期便のため、 毎回行き先が変わるような 不安定さはありません。 ※その日の荷物量により、 2〜3カ所の立ち寄りは発生する場合があります。 ◆この仕事が選ばれる理由 ①高収入の安定 「ドライバーに、きちんと還元したい」 そんな社長の考えから、高水準の賃金設定を 行っています。月収45万円〜50万円以上を 安定して目指せます。 ただ会社としては「長時間働く人」を 評価するのではなく、生産性や安全運行を 重視した評価を行っています。 ②身体の負担を最小限に 手積み・手降ろしはほぼなし。 パレット積みが中心で、運転に集中できる 環境です。運行先の自社支店には仮眠スペース などの休息施設を完備。 サービスエリアや車内で「なんとなく寝る」 という働き方ではありません！ 法令に基づいた休息を、きちんと“休める環境”で取れるため、翌日の運転も安心です。 ③スキルアップ支援 フォークリフト免許を会社費用負担で取得可能！ 大型免許のみをお持ちの方も 安心してご応募ください。 ＼運行は2パターンあり、あなたの希望や適性に合わせて選択できます。／ ▼運行パターン（例） 【① 日帰り路線便】 ・勤務時間：18:00〜翌6:00 ・運行回数：月22日程度 （土曜休み／シフト制） ・モデル月収：450,000円（日額平均20,000円） ・到着店舗での宿泊の必要はありません。 《運行例》 18:00 出勤 18:20 所属支店を出発（積込済） 20:00 上田営業所にて積み替え 23:30 東京支店に到着 24:00 東京支店を出発（積込済） 4:00 松本支店にて荷降ろし 6:00 長野支店 退勤 【② 1泊路線便】 ・運行回数：月10〜11回 ・モデル月収：500,000円 （1運行あたり40,000円〜45,000円） ・自社支店の休息施設で仮眠 《運行例①》 【1日目】 16:00 所属支店に出勤 19:00 積込を完了させ、出発 21:00 松本支店に到着。荷下ろし 2:00 協力会社支店に到着。荷下ろし 3:30 協力会社支店に到着。荷下ろし 4:30 大阪支店に到着。 大阪支店施設にて休息（仮眠設備あり） 【2日目】 16:00 大阪支店に出勤 ～19:00 近辺エリアへ集荷業務 20:00 積込を完了させ、大阪支店を出発 1:00 協力会社支店に到着。荷下ろし 3:00 松本支店に到着。荷下ろし 5:00 長野支店到着。退勤 《運行例②》 【1 日目】 17:00 所属支店に出勤 〜19:00 各所へ集荷業務 20:00 積込を完了させ、出発 21:00 小諸営業所に到着。荷下ろし 24:00 協力会社支店に到着。荷下ろし 3:00 東京支店に到着。退勤 東京支店の施設にて休息（仮眠設備あり） 【2日目】 17:00 東京支店に出勤 ～23:00 各所へ集荷業務、出発 3:00 長野支店に到着。荷下ろし 4:00 中野営業所に到着。荷下ろし 5:00 長野支店に到着。 荷下ろし。退勤 アピールポイント ■信越定期自動車とは？ 「シンテイさん」の愛称でお客様から 愛着をもって呼んで頂ける当社。 1948年創業、老舗企業ですが、 時代の変化や多様化するニーズに応え、 今日まで地域で愛されてきた会社です。 現在32歳で8代目社長に就任した佐藤のもと、 「長く続けられる運送の仕事」を本気で取り組み 業界の常識にとらわれない働き方改革を推進中。 家族を養う立場のドライバーが多いからこそ、 収入の安定と、安全・健康の両立を本気で考えています。 老舗だけど、考え方はどんどんアップデートする会社です！ ■ 家族との時間を大切にできる 当社では、長距離ドライバーであっても 数日間家を空けるような働き方はありません。 その日の運行が終われば、自宅に戻れる 運行設計を行っています。 そのため、子育て世代のドライバーも多く、 家庭と仕事を両立しながら活躍しています ■ 無理な運行はさせません！ 当社は、売上よりも ドライバーの体力と 安全を最優先に考えています。 夜間集中・定期ルート化、そして業務の分散に より、長時間労働や過度な負担がかからない 運行体制を整えています。 また、当社は 「健康経営優良法人2021 （中小規模法人部門）」の認定を取得。 従業員の健康維持・増進は、会社の成長に 直結する 大切な投資だと考えています。 ■ 現場の声を経営に反映 社長自身が現場や運行状況を把握し、 ドライバーの声をもとに、 運行内容・ルート・働き方の見直しと改善を 継続的に行っています。 「決まったから仕方ない」ではなく、 より良くするために変えていく会社です。 気づいたことや「こうした方がいい」という 意見があれば、遠慮なく聞かせてください。 ■ 将来的なポジション変更も可能 ライフステージや気持ちの変化に応じて、 別のコースへの変更や、 ワークライフバランスを重視したポジションへの チェンジも相談できます。 「今」と「将来」の両方を見据えて、 長く安心して働ける環境です。

運送ドライバー（中長距離）