最終更新日:
2026/02/26【正社員 - 新卒27卒】自動車の開発エンジニア/あなたの知識を活かして自動車開発に携われます!
- 月給 20万円 〜 24万5000円
- 広島県
お仕事について
あなたの知識を活かして自動車開発に携われます!
仕事内容
<<E&Tの特長>>
・マツダ車の開発に、設計/解析/実研/ITの幅広い領域で携わます
・機械、電気電子、情報工学、力学など様々な専攻の方が活躍しています
・広島で、自動車開発のエキスパートとしてキャリアアップできる環境があります
・スーパーフレックスや在宅勤務で、柔軟な働き方選択ができます
・独身寮/マツダ車購入補助/カフェテリアプラン制度/スポーツ観戦など福利厚生が充実しています
↓★弊社のことをさらに知りたい方は、まずはこちらから説明会をご予約下さい!↓
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〇株式会社マツダE&Tについて:
私たち、株式会社マツダE&Tはマツダ株式会社100%出資のエンジニアリング企業です。
マツダ車の開発(技術提供)を行う「エンジニアリング事業」と、
福祉車両等のお客様のニーズに応えた少数生産車両を開発・製造する「エンジニアリング事業」の両輪で、
高い技術を活かして車社会の未来を拓いております。
〇職種詳細:
自動車開発職は、車両や部品の設計・制御系のシステム設計・解析・実研など、量産開発における幅広い開発
領域を対象とした職種です。
商品性/信頼性目標や環境への配慮など多くの要求に応え、より安全で快適な魅力ある商品を造るために、ハー
ド・ソフト両面から取り組み、部門の垣根を越えて協力しあい日々技術を磨いています。
自分が手がけたものが実際のクルマとして形になる――そんな達成感を味わえるのが特徴です。
【設計】
自動車部品(内外装、シャシー、パワートレイン他)の仕様決定に向け、
構想段階から3D CADを使ったモデリング、品質やコストを考慮したサプライヤとの折衝、
車両組付け性の検討などを考慮した設計を行います。
また、先進安全制御システム等のシステム領域でも、仕様設計を行っています。
【解析】
ユニット・車両単位で特殊なコンピューターを用いて、強度や環境性能等について評価・解析を机上で行い、
目標とする機能・性能を満足できるよう、設計や実研部門へ最適解の提案を行います。
【実研】
実際のユニットや車両を用いて、機能・性能(安全性や信頼性)の実機評価を行います。
評価日程の立案や設備の準備といった全体コントロール、評価結果の分析なども行います。
【ITエンジニア】
プログラム・AIを活用したより高度な評価データ分析、自動処理等のプログラムによる開発全体の効率化を行
っています。
〇求める人材
・機械工学、電気電子工学、情報系、情報工学系、力学系の知識をお持ちの方
・ チームで協力し、開発を進めることができる方
・ 新しい技術を学び続ける意欲と柔軟性がある方
・ モノづくりが好きで、技術開発に情熱を注げる方
配属先職種
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器品質管理
自動車/輸送機器品質保証
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
自動車/輸送機器生産技術
機構設計
求める人材
応募資格
採用予定学科:化学、機械工学、電気通信工学、応用物理学、物理学
卒業見込み校:大学院(博士)、大学院(修士)、大学、短大、高等専門学校、専門学校
事業への興味
人・世の中の安全を守りたい
テクノロジーに携わりたい
機械・機器に携わりたい
好みのワークスタイル
多様な職種の人と関われる
一つの専門分野を極める
希望する仕事内容
商品・サービスを製作したい
プロジェクトを推進したい
分析・リサーチしたい
会社に求める文化
情熱を持って仕事に取り組む
チームワークを重視
勤務地
勤務地
- 株式会社マツダE&T
その他情報
勤務候補地:広島県 屋内全面禁煙
給与
給与
月給 20万円 〜 24万5000円 基本給:月給 20万円 〜 24万5000円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 【給与額】 大学院卒:月給 245,000円 大学卒:月給 235,000円 高専卒:月給 215,000円 短大/専門卒:月給 200,000円 【諸手当】 時間外勤務手当、現業手当、連操手当、通勤手当 ・通勤手当(全額支給 ※但し、100,000円/月まで) ・現業手当(2,000円~4,000円) ・連操手当(5,000円 ※特定職種従事者のみ)
勤務時間
勤務時間
- 勤務形態:フレックスタイム制 勤務形態:フレックスタイム制 実働時間:1日あたり8時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日 【勤務時間の補足説明】 休憩 45分 月平均所定外労働時間:15.9時間(2024年度実績)
休日休暇
休日休暇制度
【年間休日】 121日 【休日】 完全週休2日制(当社カレンダーに準ずる) 【休暇】 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇 有給休暇(初年度10日、最大20日)※半日有給休暇制度有
社会保険 / 福利厚生
社会保険 / 福利厚生
【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 【福利厚生】 ・カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度)年間2400ポイント ※ポイントの単価は「1ポイント=100円」で換算され、カフェテリア各メニューの補助に利用出来ます。 ・各種社会保険完備 ・退職金制度(企業年金制度/確定拠出年金制度) ・財形貯蓄制度 ・マツダ健康保険組合加入 ・マツダグループ団体扱自動車保険 ・独身寮 ・社員食堂 ・リフレッシュイベント(野球・サッカー観戦、ソフトバレー大会等) ・マツダ車購入補助 【健康】 ・定期/総合健康診断 ・インフルエンザ予防接種費用補助 ・保健師/産業医との面談制度
試用・研修期間
試用・研修期間
- 試用・研修期間:試用期間 期間:入社後6ケ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
応募とその後の流れ
採用予定人数
- 20人(前年度採用実績:27人)
応募締切日
- 未定
選考プロセス
- (自由応募) Step1 応募・・・・・・・・リクナビへのエントリー(ESを送付します) Step2 書類選考・・・・ES提出、適性検査 Step3 一次面接・・・・web面接 Step4 最終面接・・・・対面面接 Step5 内定 (推薦応募)※まずは学校の先生と相談いただき、ご応募ください Step1 応募・・・・・・・・ES提出、適性検査 Step2 最終面接・・・・対面面接 Step3 内定 一次面接の前に、採用担当との事前面談がございます(web面接の接続確認目的で行います) 【面接地・登録地】 マツダE&T本社(広島市南区仁保) 提出書類 応募時:エントリーシート or 履歴書 /最終面接時:成績証明書
問い合わせ先
-
【メールアドレス】
jinji@mazda-EandT.co.jp【担当者】
リソースソリューションGr 直樹
就労実態等の職場情報
採用情報
- 【過去3年間の新卒採用者数・離職者数】 2024年度:新卒採用者数25名、新卒離職者数1名 2023年度:新卒採用者数19名、新卒離職者数0名 2022年度:新卒採用者数30名、新卒離職者数2名【過去3年間の男女別新卒採用者数】 2024年度:男性22名、女性2名 2023年度:男性17名、女性2名 2022年度:男性24名、女性4名【平均勤続年数】 2024年度:18.6年
スキルアップ・研修制度
- 【研修】 あり 新入社員研修では基礎研修(ビジネスマナー、安全、人権)および専門基礎研修(製図、officeツール活用)を行います。 入社後フォローとして、若手社員研修ではビジネススキル研修、同期交流会(フォローアップ研修) があります。 中堅社員以降も、キャリアアップ研修や専門学会等への参画など、個々のキャリアプランに合わせたビジネススキルと専門技能双方の研修制度があります【自己啓発支援】 あり 補助金対象の資格(技能検定・整備士)に合格した場合、資格取得手数料を全額補填。【メンター制度】 あり【キャリアコンサルティング制度】 あり 本人の能力開発や、将来に向けたキャリアプラン(自己の成長目標など)について、直属上司と半年毎に面談を実施。【社内検定】 あり TOEIC検定等
働き方データ
- 【月平均所定外労働時間】 15.9時間(2024年度集計)【有給取得平均日数】 16.8日(2024年度集計)【男女別育児休業取得者数】 女性 育休取得対象者数:6名 育休取得者数:6名 男性 育休取得対象者数:26名 育休取得者数:20名【役員・管理職の女性比率】 女性役員比率:0% 女性管理職比率:3.4%
会社情報
会社名
- 株式会社マツダE&T
代表者
- 代表取締役社長 京免 章
住所
734-0026
広島県広島市南区仁保2丁目1番26号
業種 / 許認可番号
- 自動車・輸送機器メーカー
設立年月
- 1979年4月
従業員規模
- 1001~5000名
売上規模
- 1億円以上
採用実績校
- 秋田大学、広島経済大学、広島工業大学、広島国際学院大学、広島修道大学、広島商船高等専門学校、広島市立大学、広島大学、福岡工業大学、福岡大学、福山大学、有明工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、都城工業高等専門学校、宮崎大学、名城大学、安田女子大学、山口大学、弓削商船高等専門学校、横浜国立大学、米子工業高等専門学校、宇部工業高等専門学校、立命館大学、龍谷大学、名古屋工業大学、新居浜工業高等専門学校、日本大学、HAL大阪、HAL東京、兵庫県立大学