【派遣社員】鉄道向け駅務システムのシニアセールスエンジニア　東芝グループ／企画・要件定義・顧客提案を担当/BSTA5875

UT東芝の無期雇用派遣（契約社員として直接雇用）として、 鉄道事業者向け駅務機器・情報系システムの 技術提案の最上流を担うセールスエンジニアとして ご活躍いただきます。 駅務システムは、社会インフラとしての重要度が極めて高く、 鉄道の安全・正確な運行を支える中枢領域。 技術動向の把握から要件定義、客先への提案、 試験対応、導入後フォローまで 全工程をリードする立場として関わることができます。 技術・ビジネスの両側面から鉄道インフラの未来づくりに携われる点は、 経験豊富なエンジニアだからこそ感じられる大きなやりがいです。 【主な業務内容】 関東近郊の鉄道事業者に向けて、 企画立案〜導入後フォローまで一貫して担当します。 ・技術動向リサーチ（最新技術・競合調査） ・新規製品・システムに関する商品企画 ・顧客要件のヒアリング・要件分析 ・仕様検討、提案資料作成、見積調整 ・要件定義書など仕様書作成 ・開発・結合試験・総合試験における顧客対応 ・リリース対応、導入後の問合せ窓口・改善提案 【扱う主なシステム】 ・改札機（在来線／新幹線） ・券売機・精算機・係員操作端末 ・鉄道収入管理システム ・座席予約システム ・MaaS関連システム ・QRを用いた新交通システム ほか 長年のエンジニア経験を活かし、 技術と顧客価値をつなぐ“上流工程の中心” を担えます。 鉄道インフラという社会性の高い領域で、 “次の駅務システム”を自ら提案できるやりがいがあります。 【必要なスキル】 エンジニア経験10年以上 【こんな方におススメ】 ・上流工程（企画・要件定義）で力を発揮したい方 ・顧客と共に未来の交通システムを創りたい方 ・技術理解をベースに、提案力を磨きたい方 【働く環境】 ・川崎駅〜徒歩1分の大手企業（東芝グループ） ・企画・要件定義など、上流工程での議論が多い職場 ・製品企画〜運用まで一連を俯瞰できる環境 ・長期的に専門性を深化させつつ、事業側への提案にも関われるフィールド 高度な専門性を十分に発揮しながら、 鉄道インフラという社会基盤に ダイレクトに関われる立ち位置です。 技術×ビジネスの両面で影響力を発揮したい方にとって、 挑戦領域の広いプロジェクトです。 ●＝＝＝●〇●＝＝＝＝＝＝●〇●＝＝＝● ┏ ─────────────── ┓ 　　　　無期雇用派遣とは？ ┗ ─────────────── ┛ UT東芝の直接雇用（契約社員）の上で、 派遣スタッフとしてご就業いただきます。 通常の派遣は「有期雇用」が多いですが、 当社では“無期雇用派遣”だから安心！ ✅ 雇用期間の定めなし（定年60歳） ✅ 安定した収入を確保できる ✅ 研修・キャリア支援も充実 「派遣なのに安定して働ける」ことが、 無期雇用派遣の大きな魅力です。 雇用は当社で直接結ばれているため、 派遣先が変わる際も 給与は安定して支給されます。 ●＝＝＝●〇●＝＝＝＝＝＝●〇●＝＝＝● 【　UT東芝ってどんな会社？　】 UT東芝は、東芝グループを主要顧客に 30年以上の実績を持つ人材サービス会社です。 ＊大手メーカーで上流工程を含む最先端技術を習得できる環境 ＊就業先社員登用制度『Next UT』によるキャリア支援 ＊東芝グループ健保加入など安心の待遇が整っていること これらの3つが大きな特徴です。 エンジニアの活躍フィールドは 産業機械・鉄道・プラント機器の設計開発から、 ソフトウェア設計開発、半導体の回路設計・ プロセス開発、社会インフラを支える フィールドエンジニアまで幅広く、 多彩なキャリアを築くことができます！ ●＝＝＝●〇●＝＝＝＝＝＝●〇●＝＝＝●

セールスエンジニア/プリセールス