【正社員】4tドライバー配送／✅月給38万円~/毎月確実に。日帰り地場配送

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今、長距離から地場配送に 切り替えるドライバーが増えています ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 理由は、いつも同じです。 「毎日帰りたい。でも給料は落としたくない。」 むしろ上げていきたいですよね？ この2つを両立できる会社を 探し続けた結果、たどり着いた—— そういう入社者が、当社には多くいます。 当社に入社したドライバーの約3割が 長距離・遠距離経験者。 そして異口同音に言います。 「もっと早く来ればよかった」 日帰りで、なぜ月38万円が出るのか。 仕組みをすべて公開します。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ◆◆◆ 大阪平均+6万円、3つの根拠 ◆◆◆ 大阪府4tドライバー平均月収：約31万円 当社月給：38万円〜　差額：約7万円 ──────────────────── 根拠① 稼働率95%という構造 ──────────────────── 収益が低い運送会社の共通点は 「空車の時間が多いこと」です。 仕事がない日はドライバーも会社も 収益を生みません。 当社は大手メーカー・商社との 長期チャーター契約が基軸。 車両稼働率95%という数字が、 給与の高さを支えています。 稼働率が高い 　→ 会社の収益が安定する 　→ ドライバーの給与に還元できる シンプルな構造です。 ──────────────────── 根拠② 直取引で中間コストゼロ ──────────────────── 業界では元請け→2次→3次と 仲介が重なるほど手元の収益が減ります。 当社は荷主と直接契約。 中間マージンがない分を そのまま給与原資にしています。 この仕組みを維持するのに 37年の信頼実績が必要でした。 ──────────────────── 根拠③ 従業員ファーストの経営判断 ──────────────────── 給与・車両更新・保育園完備—— これらはすべて経営コストです。 それでも当社が削らない理由は 「ドライバーが報われない会社は長続きしない」 という、創業以来変わらない考え方があるからです。 従業員ファーストとは スローガンではなく 給与明細に出るものだと思っています。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ◆◆◆ 1日の仕事 ◆◆◆ 07:00　出社・自分専用トラックで点検 　　　　シート調整ゼロ、乗ったらすぐ出発準備 07:30　積込み作業 　　　　パレット60% ／ バラ積み40% 　　　　フォークリフト使用現場あり 08:30　1件目へ出発 〜15:00　定期取引先を巡回配送 　　　　1日5〜7件 　　　　顔なじみの担当者ばかり 17:00　帰社・日報記入 18:00　退勤 ───────────────────── 配送件数：5〜7件 ／ 日 走行距離：100〜200km ／ 日 配送エリア：大阪府・兵庫県全域（日帰り圏） 積載物：食品・日用品・工業製品 など ───────────────────── ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ◆◆◆ 正直にお伝えすること ◆◆◆ 良いことだけ書く求人には、しません。 ──────────────────── ① バラ積みについて ──────────────────── 現在、バラ積みが40%あります。 体力は使います。 荷主との交渉でパレット化を進めていますが、 今日明日で解決できる問題ではありません。 体を動かすことに抵抗がない方に 来ていただきたいと思っています。 ──────────────────── ② 帰宅時間について ──────────────────── 平均帰宅時間は18時です。 ただし配送の状況によって 遅くなる日があることも事実です。 ここで、正直に話します。 以前、社内で「帰り時間が読めない」という 声が上がったことがありました。 原因は配車担当のコミュニケーション不足でした。 ドライバーは、会社の一つの「コマ」ではありません。 それ以降、当社では遅れが生じる場合は 配車担当から事前に連絡を入れることを 徹底しています。 「今日は◯時頃になりそうです」 その一言が、どれだけ違うかを 私たちは会議で学びました。 完璧ではありませんが、 改善し続けている会社です。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ◆◆◆ 先輩の声 ◆◆◆ ▶ Aさん 35歳 ／ 長距離から転職・入社2年目 「長距離時代は月の半分が宿泊。 　今は毎日18時に帰れて月給40万円。 　給与を下げずに家族との時間を 　取り戻せるとは思っていなかった」 ▶ Cさん 28歳 ／ 飲食業から未経験入社・1年目 「2tスタートでも給料は35万でした。 　楽しみが勝ち、不安はなかったです。 　半年で4tに上がって月給38万円。 　前職の1.5倍になりました」 ▶ Bさん 38歳 ／ 別の運送会社から転職・3年目 「毎日同じトラックって 　こんなにストレスが違うんだと気づいた。 　朝の5分が、毎日積み重なるから」

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