【正社員】開発中車両スポット溶接・アーク溶接／未経験歓迎！土日休みあり＊まだ見ぬ車を作る溶接工

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜　未経験歓迎！　＞ 「車のボディ」も「航空宇宙関連機器」も 設計・開発。挑戦を続けるものづくりの会社 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【試作専門メーカー】 手掛ける製品は『年間10,000種類以上』 試作・開発品製作のため 量産ラインのような流れ作業一切なし！ 多品種小ロットをオーダーメイドで生産。 モノづくり好きがワクワクできる職場です！ ＜＜ものづくりが好きな方に＞＞ 世に出ていないモノを作りたい 様々なことに挑戦したい 自分のスキルを磨きたい そんな方を歓迎します！ ＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 ＝＝＝＝＝＝ まだ世に出ていない、開発段階の自動車 (2輪・4輪)の車体骨格部品を、 SPOT溶接やアーク溶接で接合します。 応用により産業用ロボットのオペレーターや 航空宇宙関連機器への対応もお任せします。 【仕事の流れ】 朝礼後、指示担当者にその日の作業内容を 図面をもとに指示されます。それを元に 図面の読解＞溶接前の作業確認＞ 溶接＞最終確認 を行うのが基本的な流れになります。 製品性能において溶接が果たす重要性を 理解することが大切です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【ここがポイント】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜やりがい＞ 溶接してできあがるものは 扱うのがまだ世に出ていない車やバイク、 航空宇宙関連機器。だからこそ、 「私が作った」という満足感が大きいのが 当社の溶接作業の特徴です！ ＜大変なこと＞ 失敗が許容されにくい内容のため、 正確性が重要になります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝ 【当社について】 ＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜確かな技術で挑戦を続けています＞ 当社の創業は1953年。半世紀以上、 大手自動車メーカーやバイクメーカーの 新車種開発のための試作部品を製作して いる会社です。近年は量産部品も製造中。 その技術力を活かし、最近では 群馬大学やアメリカの医療機関と協力・ 連携した「人工心臓の開発」や 東京大学のスタートアップ企業との 共同開発、航空宇宙分野の開発など 新たな分野へものづくりの幅を拡大 しています。 ＜サステナビリティにも挑戦！＞ 当社が創業時から行っている「溶接」 ですが、溶接という技術には 環境負荷・溶接を行う人への負荷・ 精度管理　という3つの課題があります。 そこで、当社は「宮大工」の釘を1本も 使わないで木を組む製法に着目。 「溶接レス」工法の確立を目指しています！ ＜会社ホームページ＞ https://www.asano-japan.com/

製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）