【正社員】日本のインフラを守る土木施工管理／有資格者募集✨平均年収998万円✨賞与6.04か月分（直近）

日本を代表する国際サーキットの舗装路。 実は、その施工を当社が手がけています。 鈴鹿サーキット内には、 当社の社名がついた「NIPPOコーナー」も存在。 世界基準の中でも、 特に高い路面品質が求められる国際サーキットでは ・均一なグリップ力（タイヤが滑らない） ・凹凸のないフラットな路面 ・雨でも水たまりができない排水性 こうした厳しい条件を、 すべてクリアする必要があります。 そのために当社では、 アスファルト素材の開発から製造、施工までを すべて自社グループで一貫対応。 この領域に携われるのは、ほんの一握り。 だからこそ、「この仕事を目指して入社する人」もいます。 ＼スキルアップ×収入アップ！／ 舗装業界No.1だからこそ、 次のキャリアが変わる。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ＜転職者のリアルな変化インタビュー＞ 「年収も、担当案件も、 想像以上に変わりました。」 ■30代／1級土木施工管理技士 前職：地場ゼネコン（年収620万円） ↓ 入社2年目：年収780万円 前職では市道などの 小規模案件が中心でしたが、 入社後は高速道路の舗装工事など、 大規模案件を担当。 さらにサーキット舗装などの 特殊案件にも携わり、 技術者としての 引き出しが大きく増えました。 元請けとして現場を任される機会も増え、 裁量・責任ともに大きく変化。 「同じ施工管理でもここまで違うのか」と 実感しています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ＜限られた人しか関われない仕事＞ 鈴鹿サーキットの舗装も、 当社が手がけています。 一般道路とは異なり、 ミリ単位の精度や排水性など、 高度な技術が求められる分野。 こうした経験は、 他ではなかなか積めない “希少なスキル”として、 あなたの市場価値を高めます。 ＜代表的な実績＞ ✅新名神高速道路など全国の高速道路舗装 ✅空港滑走路の舗装・補修工事 ✅全国の港湾施設のヤード舗装 ＜ユニークな実績＞ ✅鈴鹿サーキットなどサーキット舗装 ✅中山競馬場など全国の競馬場の馬場づくり ✅観光地の石畳舗装 ✅陸上競技場・テニスコートなどスポーツ施設 ✅自動車メーカーのテストコース舗装 道路舗装のリーディングカンパニー、 株式会社NIPPO。 90年以上にわたり、 日本のインフラを支えてきました。 その技術は道路にとどまらず、 空港・橋梁・サーキット・競技場など、 社会を支えるあらゆる「足元」に広がっています。 ＜働き方について＞ 中部支店内には9つの事業所があり、 エリア内で現場が完結する体制です。 そのため ・長期出張はほとんどなし ・夜間工事も基本なし ・残業は月平均20時間程度 施工管理としては、 比較的落ち着いた働き方が可能です。 「働き方を見直したい」 そんな理由で転職してくる 経験者も少なくありません。 ＜仕事内容＞ 大型公共工事から民間案件まで、 舗装・土木工事の施工管理を担当。 ＜仕事の流れ＞ ✅ヒアリング・打ち合わせ ✅工事計画の立案・手配 ✅工程・安全・品質・原価管理 ✅工事完了・引き渡し 高速道路・空港・サーキットなど、 スケールの大きい案件に携われる環境です。 ※エリア総合職として採用 （支店管轄内での転勤あり）

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